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市电驱动方式的很大优点，在于使用成本低。另外，其结构布置空间较大、后期维护性较好。

这种驱动方式的履带式移动破碎站基本为国内生产，如南昌矿机。半移动式破碎站也多采用这种驱动方式。市电驱动方式的制约因素是使用范围较小，在矿山开采及建筑废弃物处理工地需要配置电缆线。

长周期移设，就要考虑整体稳定性是否适应长期放置，而不影响破碎站的使用性能。中长期移动设备的破碎站往往要设计钢筋混凝土结构的大型挡土墙，要考虑卡车的载重、挡土墙的承受能力、料斗在挡土墙的合理位置等。一般，夹角为15°时较为合理，既不影响物料流动厚度，也可节省其电机功率。如角度过大，给料机的驱动功率相对会增加；角度太小，破碎机与胶带机的垂直高度也会受影响。车载移动破碎站破碎采用的主要方法：挤压破碎：被破碎物料被夹在两个工作表面之间，缓慢增加压力，逐渐被挤压破碎。

破碎站主要设备角度与距离的配合半移动破碎站设计的重中之重就是主要设备间的相互关系，主要设备分别是：给料机、破碎机、胶带机，这3种设备的相互关系很紧密。

给料输送机与破碎机之间的距离和高度往往会由物料的流动性和处理能力而决定。给料输送机同时还与水平面有角度，目的是为了更好的控制物料的流动情况和料层厚度。